Střešní stany James BaroudXF Longlife FORD 0w30 20L
popis
parametry
soubory a odkazy
diskuze
XF LONGLIFE FORD 0w30
Vysoce výkonný plně syntetický olej kategorie mid SAPS (střední obsah sulfátového popela, síry a fosforu) vhodný pro nejmodernější motory. Sestaven s ohledem na splňování a poskytování špičkové výkonnosti náročných požadavků specifikací OEM. Toho je dosahováno zvýšenými čistícími schopnostmi, schopnostmi oleje odolávat vysoké provozní zátěži, snížením opotřebení a redukcí spotřeby paliva.
APLIKACE
Olej XF Longlife Ford 0w30 je doporučen pro nové naftové motory vyžadující olej SAE 0w30 s normou Ford M2C950-A nebo Jaguar Land Rover STJLR 03.5007. Je plně kompatibilní s nejnovějšími systémy a standardy úpravy výfukových zplodin – DPF (diesel particulate filter), GPF (gasoline particulate filter) a katalyzátory.
Pozor – olej XF Longlife Ford 0w30 není zpětně vhodný pro starší motory.
UŽIVATELSKÉ VÝHODY
• Špičková syntetická technologie tohoto oleje zaručuje excelentní čerpatelnost při studených startech nejméně do -35°C, což přispívá k okamžité ochraně důležitých komponentů motoru, protože většina opotřebení motoru vzniká při startovací fázi.
• XF Longlife Ford 0w30 plní požadavky Ford / Jaguar Land Rover na výjimečnou viskozitní stabilitu ve vysokých teplotách a extrémních provozních podmínkách pro udržení ochrany a prodloužení životnosti motoru.
• Zvýšená ochrana díky silnějšímu olejovému filmu mezi kovovými součástmi přisívající ke snížení tření a opotřebení. Olej si udrží tyto vlastnosti během celého výměnného intervalu.
• Výborné nízkoviskozní parametry zajišťují vylepšenou ekonomiku provozu (snížení spotřeby paliva) a rovněž dochází k redukci emisních parametrů díky optimálnímu množství čistících a rozpouštěcích složek. Ty zajišťují vynikající čistotu motoru a kontrolu tvorby kalů, což zlepšuje proces spalování a umožňuje tak efektivní fungování systémů úprav výfukových zplodin.
• Díky "mid SAPS" formulaci (střední obsah sulfátového popela, síry a fosforu) kompatibilní s moderními katalyzátory a filtry pevných částic (DPF a GPF)
• ACEA C2 mid SAPS specifikace s maximem sulfátového popelu 0,8%, síry a fosforu na úrovni ACEA C3, ovšem se sníženou HTHS viskozitou s minimem 2.9 mPa.s, pro snížení spotřeby paliva.
• Vyvinuto, vyrobeno a baleno v Anglii – originál firmy Millers Oils Ltd.
VÝKONOVÝ PROFIL
• ACEA C2
• Ford M2C950-A
• Jaguar Land Rover STJLR 03.5007
CHARAKTERISTIKA
SAE viskozita: 0w30
Hustota při 15°C: 0.848
Kinematická viskozita při 100°C: 9.8cSt
Kinematická viskozita při 40°C: 57.4cSt
Viskozitní index: 157
Bod skápnutí: -42°C
Bod vzplanutí: přes 200°C
Viskozita při studeném startu -35oC (CCS): 5.975cP
TBN: 8.0 mg KOH/gm
HTHS: 3.02 mPa.s
Vysoce výkonný plně syntetický olej kategorie mid SAPS (střední obsah sulfátového popela, síry a fosforu) vhodný pro nejmodernější motory. Sestaven s ohledem na splňování a poskytování špičkové výkonnosti náročných požadavků specifikací OEM. Toho je dosahováno zvýšenými čistícími schopnostmi, schopnostmi oleje odolávat vysoké provozní zátěži, snížením opotřebení a redukcí spotřeby paliva.
APLIKACE
Olej XF Longlife Ford 0w30 je doporučen pro nové naftové motory vyžadující olej SAE 0w30 s normou Ford M2C950-A nebo Jaguar Land Rover STJLR 03.5007. Je plně kompatibilní s nejnovějšími systémy a standardy úpravy výfukových zplodin – DPF (diesel particulate filter), GPF (gasoline particulate filter) a katalyzátory.
Pozor – olej XF Longlife Ford 0w30 není zpětně vhodný pro starší motory.
UŽIVATELSKÉ VÝHODY
• Špičková syntetická technologie tohoto oleje zaručuje excelentní čerpatelnost při studených startech nejméně do -35°C, což přispívá k okamžité ochraně důležitých komponentů motoru, protože většina opotřebení motoru vzniká při startovací fázi.
• XF Longlife Ford 0w30 plní požadavky Ford / Jaguar Land Rover na výjimečnou viskozitní stabilitu ve vysokých teplotách a extrémních provozních podmínkách pro udržení ochrany a prodloužení životnosti motoru.
• Zvýšená ochrana díky silnějšímu olejovému filmu mezi kovovými součástmi přisívající ke snížení tření a opotřebení. Olej si udrží tyto vlastnosti během celého výměnného intervalu.
• Výborné nízkoviskozní parametry zajišťují vylepšenou ekonomiku provozu (snížení spotřeby paliva) a rovněž dochází k redukci emisních parametrů díky optimálnímu množství čistících a rozpouštěcích složek. Ty zajišťují vynikající čistotu motoru a kontrolu tvorby kalů, což zlepšuje proces spalování a umožňuje tak efektivní fungování systémů úprav výfukových zplodin.
• Díky "mid SAPS" formulaci (střední obsah sulfátového popela, síry a fosforu) kompatibilní s moderními katalyzátory a filtry pevných částic (DPF a GPF)
• ACEA C2 mid SAPS specifikace s maximem sulfátového popelu 0,8%, síry a fosforu na úrovni ACEA C3, ovšem se sníženou HTHS viskozitou s minimem 2.9 mPa.s, pro snížení spotřeby paliva.
• Vyvinuto, vyrobeno a baleno v Anglii – originál firmy Millers Oils Ltd.
VÝKONOVÝ PROFIL
• ACEA C2
• Ford M2C950-A
• Jaguar Land Rover STJLR 03.5007
CHARAKTERISTIKA
SAE viskozita: 0w30
Hustota při 15°C: 0.848
Kinematická viskozita při 100°C: 9.8cSt
Kinematická viskozita při 40°C: 57.4cSt
Viskozitní index: 157
Bod skápnutí: -42°C
Bod vzplanutí: přes 200°C
Viskozita při studeném startu -35oC (CCS): 5.975cP
TBN: 8.0 mg KOH/gm
HTHS: 3.02 mPa.s
Diskuze je prázdná.
K produktu zatím nikdo recenzi nenapsal
